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三菱自動車(純正) エボ9純正ブローオフバルブ のパーツレビュー,Yahoo!オークション -「ct9a 純正ブローオフ」の落札相場・落札価格,楽天市場】ct9a ブローオフバルブの通販,Amazon | HKS ブローオフバルブ系パーツ スーパーSQV4 ランサー,ブローオフバルブ CT9A EVO7.8.9 MITSUBISHI GENUINE PARTS 三菱,こちらの商品はランサーエボリューション9純正ブローオフバルブの中古商品になります。ジムニー　オイルクーラー　Setrab セトラブ　ブロック GREX。中古車より取り外し、ブースト問題なく掛かっていました実働品になります。テイクオフ ブローオフバルブ プッシュンR SS。状態は比較的綺麗だと思います、画像にてご判断下さい。SR20DET タペットカバー。おまけでゴムホースワレ無し、クリップも付属しています。NGK　イグニッションコイル　バモス他。ランエボ4〜8、ワゴンGT−Ａ、コルトラリーアートなどのプラスチック製ブローオフと交換流用などに如何でしょうか？タービン近くに設置されるため強化プラボディのブローオフは熱による劣化が起こり破損しやすいですがこちらはフルメタルのため非常に耐久性が高いです。【ポン付け！美品】ジムニーJA22.12.11 BLITZブローオフバルブVD。GT-Aのブローオフバルブはブーストの立ち上がり時、早期にリリーフされてしまうためブーストの維持ができません。【美品】MAX ORIDO RACING 感度MAX 86/BRZ。この製品は金属ボディーを備え耐ブースト圧はGT-A純正より高ブーストに対応します。エブリィ　DA17 イグニッションコイル　新品。エボ7、GT-A、コルトラリーアート純正よりもハイブースト対応です。hks gr86/BRZ オイルクーラーキット。エボは社外ブローオフに交換するとエンジンストールによる不調が出る事があるので純正戻しにもオススメです。RA-NO'S エアBプレート、インテークチャンバー。現在新品価格は２万円近いです。ラムエアーシステム エクリプスクロス GK1W コルトスピード。CT9系型番　K5T09275